1. 10万元左右买什么车好，十万左右买什么车好？

十万左右购车可推荐车型有一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、领克03劲版、长安福特福克斯ST-Line、东风本田新款思域，这几款车型有的是销量极高的车型，有的是小众的车型，但是从质量和安全性来说都是同价位比较相当好的车型，下面来具体介绍下。

1、一汽丰田卡罗拉

整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部分车主进行汽车隔音改装[7]。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

2、广汽丰田雷凌

全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。

3、领克03劲版

领克03+怒刷了一大波存在感，不过回归到大众视野当中，还是1.5T的领克03更能满足普通人的用车需要。领克03主推180马力高功率车型，普通版叫做型版，运动版叫做劲版，同时还提供两种高配车型，分别叫型Pro版和劲Pro版。

4、长安福特福克斯ST-Line

新一代福克斯ST Line运动版是相当有诚意的，外观就不多废话了，谁看谁知道，重点是福特还给福克斯ST Line用上了235/40 R18的米其林PS4轮胎，以及降低10mm车身高度的专属调校，这也就意味着这次的福克斯ST Line不是个样子货，而是实实在在的运动版车型。

5、东风本田新款思域

前脸变成了全黑，再没有一点镀铬；17英寸轮圈变成了枪灰色涂装，门把手和下裙边也变成了黑色；车尾新增黑色小扰流翼，还有类似扩散器的底部装饰以及中置的排气管。车厢部分的变化在液晶仪表的界面，运动版改为了红色的背景，看上去更加战斗。

购车技巧：

不要选择冷门车！冷门车是指销量不好的车型，因为销量的原因导致冷门车有很多的缺点，比如：4S店少导致维修保养困难，保值率差，配件昂贵等缺点。

但还是有很多人为了彰显自己的个性或是看腻了“街车”再或者是追求与众不同的感觉而去选

2. 有什么性价比高的推荐？

二手车市场这种十年左右车龄的二手车还很多，但车况品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

第一款：东风标致307三厢。

第二款：比亚迪F0。

第三款：北京现代伊兰特。

第四款：长安铃木雨燕。

第五款：比亚迪F3。

一、查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致， 二手车经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化是属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话可能是该位置发生过碰撞，配件也行进行了更换。 二、看故障灯是否异常， 打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 三、查看车内饰磨损情况， 判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况。 扩展资料： 二手车过户需要注意的事项： 1、证件要合法，证件上的钢印号、发动机号、登记日期需要特别注意。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹就要注意是否遇到购车陷阱了。 2、二手车过户车辆的购置税一定要检查一下税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税会被要求补齐，所以过户时谁来补交的问题一定要确定。 3、保险过户，应及时办好二手车过户手续，以免车辆出事，索赔时产生不必要的麻烦。

3. 10万左右买一个类似奥迪a4的二手车？

感谢邀请，10w左右买一台类似奥迪A4的二手车，目标已经很明确了，主要定位在豪华B级轿车，这样的话，奥迪A4的两个直接竞争对手奔驰C级和宝马3系，我觉得可以先排除，虽然类似，但是由于品牌保值率问题和性价比，10w预算买不到较为合适的，简单说想买成色较新车龄较短的，还是比较困难的，包括奥迪A4在内，10w正常车况的，基本上定在2011-2012左右上牌的。

因此，想要车况较好，性价比较高的，那就要考虑保值率较低的，通常推荐二线豪华品牌，这个价位最合适的，我首先推荐沃尔沃S60，10w预算，2014年上牌的运气好可以碰到，就算多出预算，也不会太高，目前行情也不是很好，好多车都卖不上价格，前不久出过一台2014款的沃尔沃S60，价格为10.5万，可以重点关注这个车型。这台车在二线豪华品牌中，性价比算是非常高的，无论动力，操控，安全性等方面，表现都是不错的，外观也中规中矩，适合那些厌倦了BBA系列，比较个性的选择。

除了这款车型的话，其他豪华B级二手车中，10w多预算基本上没得选择了，当然，还有其他不错的一线合资品牌的B级车也可以关注一下，比如当年和奥迪A4定位差不多的大众CC，2012年左右目前也就在10w多，还有就是主流的其他B级车型了，总之10w买台二手家轿的话，选择性上还是比较广泛的，可以根据自己需求选择。

4. 标致车到底值不值得买？

我的是标志301两年了26000多公里啥小毛病也没有，最喜欢的是空间大，最省油，从浙江金华回贵州安顺老家1800多公里700块左右的油钱真的太划算了，过年还去了趟中缅边境，缺点就是胎吵有点大，大灯是卤素灯，其他的都满意

5. 轿车和suv有什么好的推荐？

新宝骏从发布"钻石LOGO"到现在，陆陆续续推了好几款产品，速度之快令人乍舌，而且跟之前说要走的高端路线截然不同，反而是尽心尽力的做出了一款又一款的平价产品，从SUV到MPV再到轿车，哪款不是颜值与实力并存？

RC-6就不是。

从来没想过星际几何设计会这么百搭，而且很能细看才是重点，新宝骏的品牌塑造跟星际几何设计，可以说是密不可分的，由内到外毫不夸张。

新宝骏RC-5的外形前脸，家族化风格十分强烈，分体式前大灯依旧是那么的具有辨识度，上方的日行灯＋转向灯应该是LED的光源，下方的远近光灯最多只有个别是LED的，全系卤素都不奇怪。引擎盖前端做了一个大角度的斜切面，有点运动化又不完全运动化，很微妙。进气格栅依然是这种点阵式设计，这个进气格栅样式，真的是进得了SUV的房，又出得了MPV的厅，现在还跟轿车配合得天衣无缝，真"渣"。

新宝骏RC-5的轮圈样式还挺好看的，不会油腻又不会大众化，尺寸应该是17英寸，低配可能是16英寸，但是万一新宝骏诚意十足，全系17英寸大伙记得回来点赞。而正侧面由一条平直腰线贯穿，十分传统的把车身分为上下两层，再往下还有一条内凹的线条上下呼应，这样做有利于增加这辆的立体感，还会看着沉稳点。而从B柱就情不自禁往下走的大溜背，又完全打破了这份沉稳，反而有点"精英小资"的既视感，设计师艺高人胆大啊。细看车身会发现，RC-5不同于传统溜背轿车那么薄，估计车高有1500mm左右，感官上的体验更倾向于GT旅行车。（真香预警？）

车尾虽然是常规的贯穿尾灯，线条也依旧平直，但是整体上又不会给人很平庸的感觉。整车都是十分考究的设计，如果不是知道厂家是新宝骏，估计第一印象就觉得不会太便宜。

由于这辆车型要下半年才上市，具体数据详情一概不知，虽然网上有一些数据但是暂时不具备什么参考意义。

暂时不知道新宝骏RC-5会有几个车型，但官图应该是顶配。一眼能看到的有全液晶仪表盘，中控大屏幕（支持在线导航），大面积的皮质材料覆盖，内饰规格很高。而一键启动、电子手刹这种更是不需要讲。座椅柔软度不知道，但是看着挺厚实，且都有打孔，还是有点小高级的。

新宝骏RC-5的定位应该是五门五座紧凑型掀背车，动力规格可能会搭载1.5L跟1.5T两款发动机，也有可能其中一款，变速箱大概率是CVT，毕竟这套动力规格在新宝骏车系里最多见。

价格方面的话，既然名字叫RC-5了，即便比RC-6帅很多很多倍，但是理论上也会比RC-6的价格要低一些，RC-6的指导价格为8.48万—12.38万，各位可以参考一下。

如果RC-5的顶配都不过10万的话，那么性价比应该会相当恐怖，又如果真的是定位紧凑型掀背旅行车的话，那估计就是年轻人的第一台GT旅行车了。

6. 是买新车好还是买二手车好？

预算10-15肯定要买新车，如果你的预算只有五六万，肯定建议你买二手车。

小刮小蹭在所难免，所以我觉得这个问题可以不用考虑，买了新车加个车衣，也不至于特别心疼。而且新车质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。最重要的是售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。

其实年轻人的第一台车毕竟还是有感情的，而且10万左右的预算是一个相当大的群体，有相当一部分的车型也都集中在这一区间，并且包括轿车、SUV以及MPV各类车型。

SUV推荐哈弗M6、长安欧尚X7、捷达VS5、捷途X70这几款车型。

哈弗M6的指导价为6.60-8.20万元。哈弗M6正是为那些更注重实用性、性价比的家庭提供了一个不可多得的选择，空间大、可靠性高、配置丰富、价格低廉等等这些优势都是实打实的，性价比无敌。

长安欧尚X的指导价为7.77-11.77万元，全新的家族设计元素，塑造出年轻运动化的造型；高品质的内饰氛围，拥有丰富实用的功能配置；越级的车内空间表现，完全满足了国人对大空间的诉求；具有如此全面的产品力，长安欧尚X7是一款既好看又实用的全能SUV，诠释了什么叫高质价比。

捷达VS5的指导价为8.48-11.28万元，VS5是捷达品牌独立后推出的首款SUV车型，诞生于MQB A1平台，全系采用了1.4T高功率发动机，并搭载了来自爱信的6AT变速箱。在传承大众德系车型品质的同时，主打性价比卖点。

捷途X70的指导价为6.99-12.29万元。捷途作为奇瑞控股旗下的子品牌，一直以来都比较低调，但低调的同时它的产品表现力也很棒。7万块买一辆中型SUV，还带多连杆独立后悬，舒适性是有的，而动力和功能配置也还过得去。这辆车给人的整体感觉就像是“将就”多一些东西，但在这个价格内要找更好的，可能也不那么容易。

轿车推荐吉利帝豪、长安逸动PLUS、比亚迪秦Pro这几款车型。

吉利帝豪的指导价为6.98-9.88万元，作为国产紧凑级家轿中卖得最好的车型之一，综合实力是毋庸置疑的。它有着设计感比较强的外观与内饰，配置与空间方面在同级产品也比较出色。

长安逸动PLUS的指导价为7.29-10.39万元，新车在外观方面采用了长安最新的家族式设计，提供两种不同风格外观供消费者选择，在动力方面提供1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机。其中1.6L发动机最大功率94kW（128Ps），蓝鲸系列1.4T发动机最大功率116kW（158Ps）。

比亚迪秦Pro燃油版的指导价为7.98-11.59万元。秦Pro的优势不仅仅在造型上，全系标配、实用且丰富的舒适性及便捷性配置也为它加分不少。虽然在安全配置上秦Pro稍微有那么一点不足，但是时尚潮流的外形再加上丰富的实用配置也足以让人种草。

至于MPV，车型较少，并且10万元落地的也多是入门级MPV车型，推荐新宝骏RM-5（7.88-12.08万元）、宝骏730（6.08-10.88万元）这两款车型。

新宝骏RM-5是基于宝骏“R平台”打造的MPV，采用宝骏最新的“星际几何”设计理念，新宝骏RM-5的大空间 ，丰富配置以及跨界设计，可以说是正好满足了目前年轻消费群体的购车需求，如果你的用车需求更注重家庭和实用性的话，我相信，新宝骏RM-5绝对是你的不二之选。

在十万元级的MPV市场上，除了“神车五菱”以外还有这么一款车同样是“神”一样的存在，它就是五菱宏光的表兄弟宝骏730。宝骏730上市于2014年，属于上市较早的一款十万级家用MPV，上市五年间几乎每个月都是MPV销量榜的前三甲，至今总销量也已超百万台。

较高的性价比以及不错的实用性，都是宝骏730销量的保证，不过未来这款车能在造型设计、细节把控方面优化，相信将会给消费者更多的惊喜。

7. 15万左右可以做网约车的有哪几款？

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

吉利几何A

比亚迪秦ProEV

网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算办证的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。

秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级几乎与几何A相当不过实车视觉效果要饱满一些。配置方面比几何A推荐款少了L2级自动驾驶配置，舒适配置多出天窗、皮革座椅等。作为新能源汽车的技术标杆，秦ProEV作为网约车使用还是靠得住的，但如果只是「业余营运」则可以考虑DM混动版，性能与操控远超EV版秦和几何A，这是能够兼顾家用的理想选项，供参考。

编辑：天和Auto

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